Світ вичерпує запаси нафти з рекордною швидкістю. Через війну в Ірані та майже повне перекриття Ормузької протоки глобальний ринок втратив понад мільярд барелів постачання всього за два місяці. Це збільшує ризик ще більш екстремальних стрибків цін і дефіциту пального.
ВІДЕО ДНЯ
За даними Morgan Stanley, у березні та квітні світові запаси скорочувалися на 4,8 млн барелів щодня. Це найшвидші темпи в історії. Головна небезпека полягає в тому, що нафтова система не може працювати «до останньої краплі». Експерти JPMorgan попереджають про досягнення «операційного мінімуму» — рівня, за якого система починає давати збої через брак технологічного залишку в трубах та сховищах. Для країн ОЕСР цей критичний поріг може настати вже у червні, пише Bloomberg.
«Найважливіше те, що система також вимагає мінімального рівня нафти, що означає, що „операційний мінімум“ досягається задовго до того, як запаси фактично досягнуть нуля, — каже Наташа Канева, керівник відділу глобальних досліджень сировинних товарів JPMorgan Chase & Co. — Запаси діють як амортизатор світової нафтової системи. Але не кожен барель можна вичерпати».
Є деякі ознаки того, що скорочення, можливо, дещо сповільнилося в останні дні, згідно з даними Goldman Sachs Group Inc., яка вказала на слабкіший попит з боку Китаю, найбільшого світового імпортера нафти. З усім тим, за словами банку, світові видимі запаси нафти вже близькі до найнижчого рівня з 2018 року.
РЕКЛАМА
Хто постраждає найбільше? Найскладніша ситуація в країнах Азії, що залежать від імпорту (В'єтнам, Філіппіни, Індонезія, Пакистан). Там палива може вистачити лише на місяць.
У Європі критичним продуктом є авіаційний гас. Запаси на незалежних сховищах на хабі Амстердам-Роттердам-Антверпен скоротилися на третину. Хоча в короткостроковій перспективі запасів достатньо, літній попит може призвести до їх вичерпання вже через п'ять місяців. Велика Британія, Німеччина та Франція є найбільш вразливими через інтенсивний рух транспорту та недостатнє місцеве виробництво.
США активно експортують нафту, щоб підтримати світ, але через це її власні запаси впали нижче історичних норм. Хоча американські нафтові бурильні компанії почали відкривати крани, керівники компаній попереджають, що запаси, ймовірно, продовжуватимуть падати в короткостроковій перспективі.
РЕКЛАМА
Хоча Азія найбільше постраждала від втрати близькосхідної нафти, ключові економіки здебільшого мають солідні резерви. Так, рівень запасів в Китаї та Південній Кореї настільки комфортний, що вони розглядають можливість відновлення експорту продуктів нафтопереробки, який раніше був обмежений. Запаси нафти в сховищах Сінгапуру нещодавно були вищими за середні сезонні показники. Запаси сирої нафти в Китаї залишаються стабільними, і, за оцінками геопросторової аналітичної компанії Kayrros, вони фактично зросли під час війни. Китаю також допомагає масова електрифікація транспорту, що знижує залежність від бензину.
За словами експертів, навіть якщо Ормузька протока відкриється найближчим часом, швидкого відновлення не буде. Порожні сховища доведеться наповнювати місяцями, що створюватиме постійний тиск на ціни.
Дефіцит уже спровокував подорожчання палива, що підштовхує інфляцію та загрожує глобальною рецесією. Аналітики прогнозують, що ціни мають зрости настільки суттєво, щоб примусово обмежити попит і таким чином збалансувати ринок. Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) вже скоординувало випуск 400 млн барелів із надзвичайних резервів, але це лише тимчасовий амортизатор для глобальної економіки.
Нагадаємо, США, попри заяви Трампа, збирають союзників для розблокування Ормузької протоки. Франція та Британія висловили готовність забезпечити супровід танкерів.
РЕКЛАМА
Джерело