При підготовці до зими навіть досвідчені водії можуть припускатися помилок — від недооцінки стану акумулятора до відсутності аварійного набору.
ВІДЕО ДНЯ
В той же час не кожен з водіїв пам'ятає, що до зими потрібно правильно підготувати таку важливу деталь, як склоочисники, нагадує видання «Главред».
З настанням перших морозів багато водіїв помічають, що після запуску двигуна двірники починають самовільно рухатися по лобовому склу. На перший погляд це здається дрібницею, однак примерзлі щітки створюють надмірне навантаження на механізм.
За словами автомеханіків, у таких умовах зростає ризик пошкодження гумових елементів і повідців. У гіршому випадку це може призвести до виходу з ладу електромотора склоочисників і дорогого ремонту.
РЕКЛАМА
Чому датчик дощу може стати причиною поломки
Справа в тому, що датчик дощу працює як оптичний сенсор, що зчитує зміни відбиття світла на лобовому склі та автоматично регулює швидкість щіток. У дощову погоду це підвищує комфорт і безпеку водіння.
Взимку система часто плутає іній або тонкий шар вологи з опадами й подає команду щіткам рухатися, коли вони примерзли до скла. Автомеханіки попереджають, що така робота може призвести до передчасного зносу щіток і пошкодження механізму, тому функцію радять вимикати вручну.
РЕКЛАМА
Також експерти радять перед нічною стоянкою перевести склоочисники з AUTO у ручний режим, а вранці переконатися, що вони стоять на AUTO. Вранці потрібно прогріти скло обдувом або обігрівом, щоб лід «відпустив» щітки. При цьому не варто намагатися силою знімати льодові нарости — це часто закінчується ремонтом.
«Дотримання цих простих правил допоможе зберегти щітки, моторчик і лобове скло, а також уникнути зайвих витрат», — резюмують у виданні.
Раніше «ФАКТИ» приводили поради досвідчених автомобілістів про те, як заощадити на паливі взимку.
РЕКЛАМА
Джерело