Київський фунікулер — це один із символів столиці України, що з’єднує Верхнє місто (біля Михайлівської площі) з Подолом (Контрактовою площею). Його відкрили 7 травня 1905 року. Він залишається популярним як серед туристів, так і серед місцевих жителів, забезпечуючи швидке й мальовниче сполучення між історичними районами Києва. В цьому році його зачинять на щорічний плановий ремонт з 13 липня по 21 серпня.
ВІДЕО ДНЯ
Комплекс робіт спрямований на підтримку належного технічного стану інфраструктури та рухомого складу і пройде відповідно до нормативно-технічної документації об’єкта, повідомляють у КП «Київпастранс».
Через складну тросову систему та велику вагу вагонів демонтаж рухомого складу не проводитимуть. Усі роботи виконають безпосередньо на станціях і в міжстанційній зоні. Самі вагони пройдуть статичні та динамічні випробування під підвищеним навантаженням.
Перевізник визначив комплекс робіт, який буде виконано:
РЕКЛАМА
– ремонт машинної, компресорної та тиристорної зали;
– огляд тягового троса з подальшим укороченням;
– обстеження контактної мережі з подальшим натягом;
РЕКЛАМА
– перевірка і частково, за потреби, заміна шпал;
– оновлення попереджувальної розмітки на сходових маршах станцій;
– виконання малярних та слюсарних робіт кузова та частковий ремонт дверей вагонів;
– здійснення дефектоскопії зварних швів;
РЕКЛАМА
– частково оновлення обшивки пасажирських сидінь із повною комплексною очисткою;
– обстеження і відрегулювання пневмосистеми вагонів;
– забезпечення належного санітарно-технічного стану вестибюлів станцій.
«ФАКТИ» писали, що вперше фунікулер назвали «Михайлівським електричним підйомом» через його близькість до Михайлівського Золотоверхого монастиря.
За час існування фунікулер неодноразово модернізували. Зокрема, у 1928, 1958 та 1984 роках замінювали вагони та вдосконалювали технічні системи.