Про аварійний стан мосту імені Є.О. Патона в Києві експерти говорять вже не перший рік і якщо найближчим часом не розпочати терміновий ремонт мосту імені Євгена Патона у Києві, частина його конструкцій може повністю зруйнуватися. Це створює ризик людських жертв і здатне спричинити серйозний транспортний колапс у столиці. Про це попереджають у Національній академії наук України.
ВІДЕО ДНЯ
Член-кореспондент НАН України Олександр Шимановський, який очолює інститут-розробник проєкту мосту, наголошує: споруду ще можна врятувати, якщо не зволікати з ремонтом і негайно усунути виявлені дефекти.
За його словами, під час торішнього обстеження фахівці зафіксували низку пошкоджень. Якщо їх не ліквідувати і не провести реконструкцію, процес руйнування конструкцій лише пришвидшиться. У такому разі під загрозою опиняться навіть несні елементи мосту, що може призвести до трагічних наслідків та паралізувати транспортну систему Києва.
Експерти вже мають план робіт, який дозволить відновити безпечну експлуатацію мосту та продовжити його службу на десятиліття. Серед першочергових заходів — підсилення крайніх головних балок на опорі № 25, ремонт проміжних опор № 11 (надводної частини) та № 21 (підводної частини), відновлення поперечних балок, а також заміна деформаційних швів.
РЕКЛАМА
Раніше перший віцепрезидент НАН України Вячеслав Богданов повідомляв, що чергове обстеження мосту Патона виявило нові небезпечні пошкодження. За його словами, вони суттєво впливають на надійність і довговічність як окремих елементів, так і всієї споруди. Фахівці оцінили залишковий ресурс мосту як нульовий і дивуються, що рух по ньому досі не обмежено.
Богданов також наголосив, що корозія продовжує руйнувати конструкції, і вже через кілька років відновлення може виявитися запізнілим.
Водночас експерти зазначають, що аварійний стан одразу двох із п’яти автомобільних мостів через Дніпро в Києві — мосту Патона та мосту Метро — продовжує погіршуватися з кожним днем.
РЕКЛАМА
Як повідомляли «ФАКТИ», київський міст Метро, як і міст ім. Патона, вчені визнали непрацездатним. Протиаварійні роботи на цьому шляхопроводі розпочалися в 2025 році.