Мережі АЗС були змушені підвищувати ціни навіть на пальне, закуплене ще до світового стрибка, щоб забезпечити імпорт нових партій і уникнути дефіциту на ринку. Про це заявив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко в інтерв’ю виданню enkorr.
ВІДЕО ДНЯ
За його словами, ринок пального в Україні залишається конкурентним, а підстав говорити про зловживання монопольним становищем немає, адже жоден із гравців не має такої влади. Водночас у країні працюють десятки операторів АЗС, діє вільне ціноутворення, а державного регулювання цін не передбачено.
АМКУ вже проаналізував чинники зростання вартості пального, зокрема питання реалізації запасів, закуплених раніше за нижчими цінами. За словами Кириленка, продаж залишків дешевше нових закупівель позбавляє можливості імпортувати необхідні обсяги, що в перспективі може призвести до дефіциту.
Після 28 лютого постачання пального з-за кордону почало скорочуватися — спочатку приблизно на третину, а згодом ще більше. У результаті окремі мережі опинилися на межі отримання лише половини від законтрактованих обсягів, що створювало ризики для ринку, хоча публічно про це майже не повідомлялося.
РЕКЛАМА
Додатково зросли витрати на логістику, а більшість постачальників перейшли на повну передоплату. Кириленко зазначив, що якщо раніше основною проблемою була доставка, то нині — доступність ресурсу: європейські країни передусім забезпечують власні потреби, а Україна отримує залишкові обсяги.
У таких умовах продаж пального за нижчими цінами став би економічно неможливим, адже це унеможливило б закупівлю нових партій. Водночас виникає необхідність балансувати між ціною та стабільною наявністю пального на ринку.
Кириленко підкреслив, що відкриття справи АМКУ щодо цін на пальне не означає встановлення порушень — триває перевірка можливих антиконкурентних узгоджених дій. Сам факт одночасного підвищення цін ще не є доказом змови, адже потрібно дослідити всі обставини, включно з логістикою, витратами та моделями роботи різних операторів.
РЕКЛАМА
Як писали «ФАКТИ», раніше Антимонопольний комітет України під час перевірки констатував зростання цін на пальне в Україні, але не знайшов підстав для оголошення його результатом змови продавців.