З «нейтраллю» на механічній коробці все більш-менш ясно. А ось власникам авто з автоматичною трансмісією про літеру N на селекторі краще згадувати якомога рідше. Багато хто вважає цей режим безпечним, але на практиці він може створити чимало проблем. Тож навіщо він узагалі потрібен?
ВІДЕО ДНЯ
У класичному «автоматі» з гідротрансформатором положення Neutral (N) означає відсутність зв’язку між двигуном і коробкою передач. На відміну від режиму Parking (P), колеса при цьому не блокуються, і автомобіль може вільно котитися. Якщо для «механіки» рух на нейтральній передачі не становить загрози, то для автоматичної коробки такий режим небажаний і потенційно шкідливий, пише Ukr.Media.
Наприклад, перемикання з Neutral у Drive під час руху, особливо на затяжному спуску, може спричинити гідроудар і перегрів трансмісії. А якщо швидкість перевищує 90 км/год, наслідки можуть бути критичними — аж до повного виходу АКПП з ладу. При цьому суттєвої економії пального під час руху «накатом» ви не отримаєте. У режимі Drive коробка й так обирає найвищу допустиму передачу, забезпечуючи мінімальне гальмування двигуном і коректну роботу системи.
Якщо ж ви випадково ввімкнули «нейтралку» під час руху, не натискайте одразу на педаль газу. Спершу приберіть ногу з акселератора і дочекайтеся, поки оберти двигуна впадуть до холостих, і лише тоді повертайте селектор у потрібне положення. Інакше можна серйозно нашкодити коробці та потрапити на дорогий ремонт.
РЕКЛАМА
Також не варто переводити важіль у N під час коротких зупинок — у заторах чи на світлофорі. Часті перемикання лише скорочують ресурс трансмісії. Справна автоматична коробка з чистим фільтром робочої рідини у режимі Drive не відчуває критичного навантаження й не перегрівається.
Якщо ж у заторі вам складно довго тримати ногу на гальмі, краще обрати режим Parking. У цьому випадку колеса будуть заблоковані, автомобіль не покотиться, і не доведеться користуватися стоянковим гальмом, як це потрібно було б на нейтралі. І пам’ятайте: перемикаючи селектор із Neutral у Drive, не поспішайте одразу тиснути на газ — дочекайтеся характерного поштовху, який сигналізує, що коробка увімкнула передачу.
Нейтральний режим «автомата» призначений лише для буксирування автомобіля.
РЕКЛАМА
Раніше «ФАКТИ» писали, що робити, якщо відмовили гальма на «автоматі».